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汽车召回是指投放到市场的汽车发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。
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2019中国年度汽车总评榜

谁是2019年车市大赢家，谁留给2019年车市最深刻的印象，哪家车企，亦或者哪款车型夺得本年度大奖的头筹？

销量有回暖？迎春新希望

近日，乘联会公布了中国汽车市场11月乘用车销量

9月的BBA，是认真的“金九银十”

都说2019年的汽车市场“金九”已成往事，“银十”不再期待，众多汽车品牌销量都无法与往年的九月十月相提并论。就在这一片萧条中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）成为车企中流砥柱，持续增长的销量数据成为车企希望.....

造车新势力无法集火西部地带？成都车展仅现7品牌

在今年9月6--14号举办的成都国际车展上，新势力展馆内亮相现场的仅有蔚来汽车、小鹏汽车、前途、威马汽车、爱驰、SERES（赛力斯）、天际汽车7个品牌，为何作为急需扩张版图的造车新势力没有大举进军呢？

比亚迪上半年净利润大增204%至14.5亿元但预期第三季度仅新增盈利1~3亿元

比亚迪上半年的业绩正式出炉，两位数的营业收入同比增幅下，高达三位数的利润增长分外抢眼。

成都实力成都车展

2019年9月5 - 14日，位于四川省成都市的中国西部国际博览城将迎来第二十二届成都国际汽车展览会

六大关键词解锁2019上半年新能源汽车产业新动向

转眼间2019已过半，回顾上半年，新能源汽车领域经历了什么？又有哪些事儿让你印象深刻？盖世汽车通过六大关键词，带领大家回顾2019上半年新能源产业的最新动向，话不多说，快上车。

补贴退坡助推汽车产业换“电力心脏”

“从长期看，将能源从石油切换为电力相当于一场‘心脏移植’，补贴退坡应当与国五国六排放政策切换、双积分政策统筹起来看，是系统的、促进产业成熟的助推器。”

5月中国品牌份额继续下滑但主流品牌市占率明显上升

中国品牌5月市场份额仅为36.2%，创3年来新低。但可喜的是，以吉利、长城等为代表的主流自主品牌市场份额上升了1.5个百分点，马太效应愈发凸显。

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