起亚(进口)-霸锐

起亚(进口)霸锐在售年款一览:

3.8 V 275匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
起亚霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国IV 39.800万 暂无报价 暂无报价 对比
起亚霸锐 2015款 3.8L 豪华版 国V 41.680万 暂无报价 暂无报价 对比
起亚霸锐 2017款 3.8L 豪华版 41.680万 37.00万 33.34万 询价 团购 对比
3.8 V 274匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
起亚霸锐 2008款 3.8L 豪华版 国Ⅳ 39.800万 暂无报价 暂无报价 对比
起亚霸锐 2013款 3.8L 豪华版 国Ⅴ 41.680万 暂无报价 暂无报价 对比

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起亚(进口)霸锐简介及历史

 "霸锐(Borrego)是起亚公司推出的一款豪华SUV,2008年1月在韩国正式上市。霸锐整车长4.88米、宽1.92米、高1.81米,轴距2.895 米,内部空间宽敞。为3排7座设计,采用非承载式车身,匹配3.8L V6发动机,最大扭矩362牛米,最大功率280马力。它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间,投资超过2亿4千500万美元,作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV,其目标人群指向那些活跃、追求独立和充满激情的生活方式的高层人士以及经济实力较强、在社会上比较成功的中层人士,充满科技感和魄力的内涵让霸锐同目标人群的审美相契合。
起亚霸锐是由著名设计师Peter Schreyer和其领导的欧洲团队共同打造的,其体现的“简约的直线”的设计风格正是起亚未来的设计方向,而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。霸锐的设计元素来自于起亚旗下概念车型Mesa。与现代维拉特斯那种圆润的风格不同,霸锐显得棱角分明。线条犀利的前照灯组合与电镀格栅搭配,让霸锐看起来低调而不失威严。配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂,诠释出男性般刚毅的魅力。后视镜上的转向灯在实用之余,给人一种高贵之感。“简约的直线”是起亚未来的设计方向,而霸锐则是反映这种设计方向的首款车型。
有着非承载式车身设计的霸锐长宽高分别为4880mm、1915mm、1810mm,轴距为2895mm,在同级别车中它的身材十分出众,拥有三排座椅,可坐七人。
起亚霸锐车身没有华丽的装饰,尾部设计去掉了夸张的弧形,在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配,让霸锐看起来低调而不失威严。而配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂,诠释出男性般刚毅的魅力。
起亚霸锐装备的3.8升V6发动机,在发动机转速达到6000转和4400转时,产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm,这样的动力让霸锐傲视所有的同级别SUV,甚至让更高级别的越野车也感到汗颜。
起亚霸锐发动机先进的全时四轮驱动系统能根据路面条件和您的驾驶习惯,有针对性地为前后车轮分配动力。但与传统的越野车不同的是,霸锐不但保证越野性能外,还兼顾到了车的舒适性。一方面行驶在平稳路面时,基于后轮的驱动方式,同前轮驱动方式相比,更加稳定和舒适。霸锐两个Y字型前悬挂,能提供出色的稳定性和侧面的舒适性,而独立的多连接后部悬挂则具有一流的道路操控减震效果,同时能够上下浮动80mm的电子控制空气动力悬挂,在享受乘坐舒适的同时,更能感受越野的乐趣。
车辆行驶中动力表现有些不足,当转速在3000rpm以下时,车辆提速反应较为迟钝、油门也有点滞后现象。而且在车速超过80公里/小时以后,可以明显感觉车辆加速有些吃力。不过5档手自一体变速箱的表现到非常不错,自动模式下换档时无明显振动,车内感觉很舒服。当切入手动模式下,换档表现较为迅速,而且动力表现也明显好于自动模式下。
车身表现还算稳定,扎实的底盘让人感觉很安全。坐在车内会感觉很舒适,在不影响路况的情况下,车身过滤掉了大部分震动。虽然车辆的悬挂比较偏软,但在转弯时不会出现明显侧倾的现象。同时,方向盘的指向偏中性,带有力度的转向控制令人满意,也为高速行驶的稳定带来更多信心。
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