进口三菱-蓝瑟翼豪陆神

进口三菱蓝瑟翼豪陆神在售年款一览:

2.0 L 154匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 舒适版 21.8万 暂无报价 暂无报价 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 时尚版 24.4万 暂无报价 暂无报价 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 时尚运动版 25.6万 暂无报价 暂无报价 对比
2.4 L 170匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.4 EX 豪华运动版 28.5万 暂无报价 暂无报价 对比
2.0 L 295匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 49.8万 暂无报价 暂无报价 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0T EVOLUTION X BBS版 50.8万 暂无报价 暂无报价 对比
2.0 L 280匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2006款LANCER 2.0T EVO IX 45.5万 暂无报价 暂无报价 对比

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进口三菱蓝瑟翼豪陆神简介及历史

 "蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车(MITSUBISHI)研发制造,到前为止,已经发布第10代,每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式发动机和四轮驱动系统。蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称,也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化,而港澳台地区称之为枪骑兵。
LANCER EVO I问世1年后的1994年1月17日,充分运用WRC参赛技术,进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世。其不仅洗刷「速度优异但转向不良」之批评,且成功地转型成可随车手意识操控自如之「全面型」的进化版本。排除第一代的缺点,二度进化的EVO II历经诸多的变更。
首先4G-63型引擎因排气管压力的改良,以及气门扬升量的提升后,马力提高10匹而达到260匹,而且,随着马力的升级,密齿比变速箱的1、2档更加紧密,兼顾加速性能改良同时,3、4档也进一步采用双锥形同步系统。另外,并将离合器压板的材质改良,使其在操作及耐久性上均有长足的进步。小标轮胎尺寸的变更也是重要的关键。
EVO I所搭配的是195/55R15的轮胎,而EVO II则用上205/60R15的轮胎,因此后叶子板也进行加宽工程。另外,轮距加大10mm,前、后轴距分别加大15mm、10mm,以改善稳定性。悬吊系统包含防倾杆、摇臂、避震器等均施以细部改良,大大提升了弯中的极限性能。来令片的改良加强了制动性能,1.5向机械式LSD的大胆采用,大幅提高过弯时的可控制性。外观方面,前保杆加上了下巴,后翼形状略为变更,轮圈采用与WRC参赛车相同的OZ五爪式制品,整体的成熟度更上一层楼。简而言之,EVO II即追求彻底成熟的房车,GSR与RS合计限量上市5000台。
前保杆下方追加大型包围,让EVO II更具动感。后尾翼略为垫高,后雾灯列为标准配备。驶舱与EVO I一样,方向盘依旧为MOMO制品。RECARO赛车椅的造型变更,包覆性变佳。RS的不同在于后视镜与车身不同色,且车身涂装仅有白色而已。
EVO I着重性能,EVO II追求成熟,一般均认为已臻完美的境界。但大家不要忘记,EVO车系是专为挑战WRC而诞生的道路版,为求克敌制胜,丝毫不能停止进化。因此,1995年2月10日,MITSUBISHI再度推出EVO III。既是挑战WRC用车,其性能的发挥本应更胜于前一型车,否则徒失意义。因此,此一EVO III在空力性能、引擎性能等的要求远远在EVO II之上。
EVO III最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。换言之,在增加下压力及大幅改善空气力学的目标下,得以因应更高速的挑战。前下巴左右两侧多设了进气孔以改善煞车系统的冷却性。后尾翼加大至与车体同宽,以确保更佳的下压力。上一代虽已发挥出260匹的优异动力,基于WRC挑战之考虑,必须备有更充足的动力不可。
因此,首先就是改良活塞,使压缩比由原来的8.5提高为9.0,并将涡轮形状重新设计,提高在高转速域时的动力表现。再者,排气系统管径加大,以降低回压,使得马力增加10匹而达到270匹。其以2.0L的排气量发挥出270匹的动力,除了令人吃惊以外,的确也震撼业界。EVO III是结合EVO I、EVO II之大成而迈入更高层次的「飞跃」车种。EVO III计有轻量化的RS与豪华版的GSR二种车种,限量上市5000台。
前保杆、下巴、侧裙等空力套件焕然一新的EVO III。大幅增加下压力的后尾翼,第三煞车灯的位置改至下方。全新设计的MOMO三幅式方向盘。座椅材质改用具防火功\\能的运动纤维RECARO赛车椅。纯竞赛用的RS达到可怕的4.4kg/ps马力重量比。
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