进口三菱-蓝瑟翼豪陆神

进口三菱蓝瑟翼豪陆神在售年款一览:

2.0 L 154匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 舒适版 21.80万 19.00万 17.44万 询价 团购 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 时尚版 24.40万 21.00万 19.52万 询价 团购 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0 EX 时尚运动版 25.60万 23.00万 20.48万 询价 团购 对比
2.4 L 170匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.4 EX 豪华运动版 28.50万 25.00万 22.80万 询价 团购 对比
2.0 L 295匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0T EVOLUTION X ENKEI版 49.80万 44.00万 39.84万 询价 团购 对比
三菱蓝瑟翼豪陆神2008款LANCER 2.0T EVOLUTION X BBS版 50.80万 45.00万 40.64万 询价 团购 对比
2.0 L 280匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
三菱蓝瑟翼豪陆神2006款LANCER 2.0T EVO IX 45.50万 40.00万 36.40万 询价 团购 对比

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进口三菱蓝瑟翼豪陆神简介及历史

 "蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车(MITSUBISHI)研发制造,到前为止,已经发布第10代,每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式发动机和四轮驱动系统。蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称,也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化,而港澳台地区称之为枪骑兵。
LANCER EVO I问世1年后的1994年1月17日,充分运用WRC参赛技术,进一步改良引擎性能及悬吊系统的EVO II隆重问世。其不仅洗刷「速度优异但转向不良」之批评,且成功地转型成可随车手意识操控自如之「全面型」的进化版本。排除第一代的缺点,二度进化的EVO II历经诸多的变更。
首先4G-63型引擎因排气管压力的改良,以及气门扬升量的提升后,马力提高10匹而达到260匹,而且,随着马力的升级,密齿比变速箱的1、2档更加紧密,兼顾加速性能改良同时,3、4档也进一步采用双锥形同步系统。另外,并将离合器压板的材质改良,使其在操作及耐久性上均有长足的进步。小标轮胎尺寸的变更也是重要的关键。
EVO I所搭配的是195/55R15的轮胎,而EVO II则用上205/60R15的轮胎,因此后叶子板也进行加宽工程。另外,轮距加大10mm,前、后轴距分别加大15mm、10mm,以改善稳定性。悬吊系统包含防倾杆、摇臂、避震器等均施以细部改良,大大提升了弯中的极限性能。来令片的改良加强了制动性能,1.5向机械式LSD的大胆采用,大幅提高过弯时的可控制性。外观方面,前保杆加上了下巴,后翼形状略为变更,轮圈采用与WRC参赛车相同的OZ五爪式制品,整体的成熟度更上一层楼。简而言之,EVO II即追求彻底成熟的房车,GSR与RS合计限量上市5000台。
前保杆下方追加大型包围,让EVO II更具动感。后尾翼略为垫高,后雾灯列为标准配备。驶舱与EVO I一样,方向盘依旧为MOMO制品。RECARO赛车椅的造型变更,包覆性变佳。RS的不同在于后视镜与车身不同色,且车身涂装仅有白色而已。
EVO I着重性能,EVO II追求成熟,一般均认为已臻完美的境界。但大家不要忘记,EVO车系是专为挑战WRC而诞生的道路版,为求克敌制胜,丝毫不能停止进化。因此,1995年2月10日,MITSUBISHI再度推出EVO III。既是挑战WRC用车,其性能的发挥本应更胜于前一型车,否则徒失意义。因此,此一EVO III在空力性能、引擎性能等的要求远远在EVO II之上。
EVO III最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新。换言之,在增加下压力及大幅改善空气力学的目标下,得以因应更高速的挑战。前下巴左右两侧多设了进气孔以改善煞车系统的冷却性。后尾翼加大至与车体同宽,以确保更佳的下压力。上一代虽已发挥出260匹的优异动力,基于WRC挑战之考虑,必须备有更充足的动力不可。
因此,首先就是改良活塞,使压缩比由原来的8.5提高为9.0,并将涡轮形状重新设计,提高在高转速域时的动力表现。再者,排气系统管径加大,以降低回压,使得马力增加10匹而达到270匹。其以2.0L的排气量发挥出270匹的动力,除了令人吃惊以外,的确也震撼业界。EVO III是结合EVO I、EVO II之大成而迈入更高层次的「飞跃」车种。EVO III计有轻量化的RS与豪华版的GSR二种车种,限量上市5000台。
前保杆、下巴、侧裙等空力套件焕然一新的EVO III。大幅增加下压力的后尾翼,第三煞车灯的位置改至下方。全新设计的MOMO三幅式方向盘。座椅材质改用具防火功\\能的运动纤维RECARO赛车椅。纯竞赛用的RS达到可怕的4.4kg/ps马力重量比。
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