厂家指导价:
16.99-23.99万
[]团购最低价: | []历史最低价: |
生产厂商:北京现代 | 发动机: 1.6 L、2.7 V |
变速箱: 双离合变速箱(DCT)、自动变速箱(AT) | 车体结构: SUV |
2.0 L 165匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
---|---|---|---|---|
现代途胜2015款2.0L 手动两驱舒适型 | 15.99万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2015款2.0L 自动两驱舒适型 | 16.49万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2015款2.0L 自动两驱智能型 | 17.49万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
1.6 L 177匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
现代途胜2015款1.6T 双离合两驱舒适型 | 16.99万 | 15.00万 | 14.44万 | 询价 团购 对比 |
现代途胜2015款1.6T 双离合两驱智能型 | 17.99万 | 16.00万 | 15.29万 | 询价 团购 对比 |
现代途胜2015款1.6T 双离合两驱领先型 | 19.69万 | 17.00万 | 16.74万 | 询价 团购 对比 |
现代途胜2015款1.6T 双离合四驱尊贵型 | 21.59万 | 19.00万 | 17.27万 | 询价 团购 对比 |
现代途胜2015款1.6T 双离合四驱旗舰型 | 23.99万 | 21.00万 | 19.19万 | 询价 团购 对比 |
2.0 L 141匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
现代途胜2013款2.0L 手动两驱舒适型 | 16.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2013款2.0L 手动两驱时尚型 | 16.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2013款2.0L 自动两驱舒适型 | 18.38万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2013款2.0L 手动四驱豪华型 | 19.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2013款2.0L 手动四驱尊贵型 | 20.38万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
2.0 L 142匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
现代途胜2009款2.0L 手动两驱舒适型 | 16.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.0L 手动两驱舒适型 | 16.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2009款2.0L 手动两驱时尚型 | 16.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.0L 手动两驱时尚型 | 16.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.0L 自动两驱舒适型 | 17.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2009款2.0L 自动两驱天窗型 | 18.38万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.0L 自动两驱天窗型 | 18.38万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2009款2.0L 手动四驱豪华型 | 19.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.0L 手动四驱豪华型 | 19.58万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
2.7 V 175匹 车型 | 厂商指导价 | 4S店最低报价 | 团购报价 | 操作 |
现代途胜2009款2.7L 自动四驱豪华型 | 24.18万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
现代途胜2006款2.7L 自动四驱豪华型 | 24.18万 | 暂无报价 | 暂无报价 | 对比 |
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"北京现代的途胜(Tucson)自05年上市以来,销量就一直稳中有升,位于市场前列,而且有越走越快的趋势。途胜作为主打年轻市场的城市SUV,其轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息,而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切,都成就了途胜鲜明的个性,也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。
作为一款革命性车型,途胜凭借引入多种新元素和技术革新,途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能,并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面,形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念,途胜一经推出,不仅畅销韩国和欧美市场,而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。 在上市的短短一年中,由于优异的产品品质,途胜已经获得了包括加拿大记者协会颁发的“最佳紧凑型SUV车型”奖、国际工业设计协会颁发的“最佳工业设计”奖、国际汽车专业评价机构Strategic Vision颁发的“综合质量第一名”等奖项,同时成为当年上市车型中 “新车品质满意度”最高的车型,刷新了SUV新车上市满意度的纪录。至此,途胜成为了首款同时获得专家、用户认可,在质量和设计上同时获奖的新车。 途胜为其所属系列下的最新车系。
途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格,对车体前脸、侧身及尾部都有了调整。新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型,镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅,与梯形保险杠上下呼应,整体看上去与现代ix35有些相似。
从侧面看,新途胜整车长度增加20mm,运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰;车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条,与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型,凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流。
途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计,金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格,简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带,自动恒温空调(空调是数字式的,现代原装途胜的空调是微调型的)等。自动恒温空调是数字式的,而现代原装途胜的空调是微调型的,这一点是个小改进,带同时空调带车内、外气温指示,相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘,方向盘可两方向调节,可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。 全车共有7个扬声器,除前后门上前四后二六个外,在副驾驶座椅下方还设置了一个低音单元。不过,车内7喇叭音响效果对于音乐发烧友来说不是很令人满意,因为开大音量播放时,车内的某些部位会发生共振,产生一些噪音。
途胜将配备两种动力——2.0升cvvt发动机和2.7lv6发动机。cvvt发动机,引用了“连续可变的气门正时系统”,该系统的应用使cvvt发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭,在节省燃料的前提下,让发动机动力输出更强劲,燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7lv6汽油发动机,最大输出功率175马力。途胜2.7的90公里等速油耗为10l/100km,相对于东风本田cr-v的7.4,高出不少,在同排量的suv里很少有油耗超过途胜的。
但suv与轿车的速度还是不能相比的。途胜的v6发动机动力虽然强大,最大功率达到175马力,但转速最大却只能提到4500转/分,即使将油门踩到尽头,也不能超过180公里的时速。途胜采用的前麦弗逊式独立悬挂,后双连杆式独立悬挂。据说途胜的底盘于伊兰特共用一个平台,因此途胜的底盘具备了城市suv最显着的特点,底盘偏软,乘坐舒适。195mm的最小离的间隙具备了一定的通过性,但比起翼虎3.0的203.2和cr-v的205还是稍微逊色了一点,因此更适合在城市路面行驶。"
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