长安-奔奔i

长安奔奔i在售年款一览:

1.0 L 53匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
长安奔奔i2008款1.0L 手动标准型 3.69万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2008款1.0L 手动舒适型 3.99万 暂无报价 暂无报价 对比
1.3 L 86匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
长安奔奔i2008款1.3L 手动舒适型 3.89万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2006款1.3L 手动舒适型 3.98万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2006款1.3L 手动经典型 4.28万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2008款1.3L 手动经典型 4.29万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 运动款F3 4.39万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2006款1.3L 手动豪华型 4.68万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2008款1.3L 手动豪华型 4.69万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 运动款F2 4.69万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2006款1.3L 手动超值型 4.88万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2008款1.3L 手动超值型 4.89万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 自动舒适型 4.98万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 运动款F1 5.09万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 自动精英型 5.48万 暂无报价 暂无报价 对比
长安奔奔i2007款1.3L 自动超值型 5.88万 暂无报价 暂无报价 对比

长安奔奔i团购报名:

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长安奔奔i简介及历史

 "2006年11月奔奔在北京车展上正式上市,它是长安的首款自主品牌轿车,开发历时三年,从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔继续长安务实亲民路线,是面向年轻人的两厢经济轿车。造型上以直线条为主,在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计。和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来,奔奔更大气简洁。虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺,但是奔奔的动力性,低价位等优势让它在同档车中具有一定的竞争力。在几款新车陆续上市后,现款奔奔将更名为为“奔奔i”,与其它两款形成I Love MINI系列,未来则还会有“奔奔 Crossover”等新成员加入。

奔奔i比较突出的一点,还在于对意大利设计的坚持,保留了意系设计的整体黑色b柱和c柱,周身上下除了中网和尾门上的一小块镀铬件以外,基本上没有镶嵌一些和车级别不匹配的装饰材料。奔奔i的车侧与奔驰a级有几分相似,奔奔i高腰线设计到发动机盖上的两条肌肉立线,联系车身灯体造型,整体感觉立体,有层次。

11月18日,长安汽车集团高调亮相北京国际车展,宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔”即日起正式在全国上市。长安集团总裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手动舒适型,售价为3.98万,1.3L手动经典型,售价为4.28万元, 1.3L手动豪华型售价为4.68万元。

长安公司表示,“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品,将以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准,树立经济型两厢轿车的新标杆。

长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术,为市场提供了一款高品质、高性价比的产品,为消费者提供更多的选择。

长安奔奔i的五大竞争优势

●大气、动感、奔放的外观设计

长安奔奔i由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造,其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢,车身大气动感,简洁有力又协调统一;侧面线条流畅,柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线,线和面之间搭配协调、默契,柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯,既体现了中国文化中含蓄的韵味,又有画龙点睛之笔;侧窗玻璃后端上斜,尾灯造型与之相呼应,使整个车修长和富于动感;尾灯精美、时尚,镶嵌在侧围与背门之间,承前启后,浑然一体,富于灵动感。

长安奔奔i

●灵活多变的超大空间
长安奔奔i车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录,可提供尽可能充裕的乘员空间。另外,长安奔奔i是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态;第二排座椅为4/6分设计,可分别折叠内藏,以提供更加灵活多变的空间,体现了长安奔奔i周到细致的关怀。

●充沛动力,绝佳的操控体验
奔奔i搭载了全新1.3L全铝合金发动机,动力强劲,同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8-1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势,在保障了行车动力性的同时,极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是,奔奔i还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验,性能稳定优异。

●关怀备至的安全呵护
配备了多项安全系统的奔奔i,针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验,使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外,其车身结合欧洲汽车设计理念,采用承载式车身设计,高刚性安全车体,同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外,奔奔i还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑,固若金汤的车身结构一次性通过前碰、侧碰以及后碰的实验,奠定了主动与被动安全的突出优势。

●备感信赖的卓越品质
在奔奔i3年的开发历程中,长安汽车共试制了101个样车,在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验,ABS+EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔i的可靠品质。

顺势而起 引领经济型轿车潮流作为长安首款自主品牌轿车,长安奔奔i自诞生以来都是业界关注的焦点。2006年7月,长安正式公布了自主品牌轿车战略,宣告进军中国自主品牌轿车领域。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图,“长安将大力发展自主品牌轿车,以贴近市场需求为导向,以培育核心技术为重点,以提升质量优势为关键,打造知名轿车品牌。未来五年内,长安将推出10款以上自主品牌轿车产品,实现在经济型轿车领域的领导地位。”长安启动自主品牌轿车战略,正是洞察到了中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化。随着国际能源日趋紧张与油价飚升,消费者对汽车消费的观念正在发生改变,经济型的小排量汽车成为众多理性消费者的购车首选。这也催生了长安首款自主品牌轿车产品—奔奔i的诞生,面向经济型小排量轿车市场。

9月20日,长安奔奔i驶下生产线,向公众展示了长安奔奔i在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质,受到了各方的高度肯定,也成为长安进军轿车市场的一个里程碑。10月,长安邀请中国专业汽车媒体进行了长安奔奔i试驾活动,奔奔i以出色的性能得到了专业、权威媒体的评价。媒体纷纷表示,长安奔奔i是一款高品质的小型车,在设计、技术与性能上与同级车相比有着突出的优势,有很强的竞争力,有望成为该级别市场的新领军。
长安奔奔i3.98万元--4.68万元的售价无疑也是其争夺市场份额的锐利武器。由于其配置已经达到了更高一级别车型的标准,因此,业内人士认为,长安奔奔i的上市,可能打破现有的经济型轿车的市场格局,在激烈的竞争中奠定自己的市场主角地位。"

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