福迪-探索者3

福迪探索者3在售年款一览:

2.0 L 102匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
福迪探索者32014款2.0T 手动柴油版 9.38万 暂无报价 暂无报价 对比
2.2 L 103匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
福迪探索者32011款2.2L 手动汽油版 8.18万 暂无报价 暂无报价 对比
2.8 L 95匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
福迪探索者32011款2.8T 手动柴油版 8.48万 暂无报价 暂无报价 对比

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福迪探索者3简介及历史

 "探索者Ⅲ的品字排列前大灯霸气十足,和结实、大气U型水箱面罩构成了极富冲击力和空间感的前脸。探索者III厚重的一体式前保险杠镶嵌着两盏圆形雾灯,给人一种沉稳有力的感觉。侧面线条体现了外圆内方的设计风格,线条前后呼应十分和谐。宽大的轮眉张扬出不羁的豪情,突出几分丰富的肌肉感,与车身下方同色的裙边的相称,显出了整车的威慑性。探索者III尽管取消了前、后门大包围仍然保留了稳重大方的风格。缩小的后围侧窗让整个侧面更加协调、生动。
这款长城生产的采用了博世管理系统的柴油发动机,最大扭力输出保持在1600--2600转/分钟之间,不仅低转速时有强大的动力输出,使车子在起步段拥有很好的加速性能,而且动力延续性也较好,不像以往的国产柴油机只是在踩油门的一刹那才有冲劲。挡杆的行程较长,但挡位清晰,能轻松入挡。离合器踏板不会太重,行程不会太长,整个换挡操作过程感觉比较轻松、方便。制动的感觉就显得比较一般,踏板反馈的信息比较模糊。装备的ABS保证了刹车时车身的稳定。由于底盘比较高,悬挂行程也较长,所以过滤路面小的颠簸的能力还是不错的,但是,在通过大点的坑洼或起伏时,车身的弹跳、摇摆就比较明显了,转弯时,车身的侧倾也比较厉害。底盘是传统的大梁式结构,前扭杆弹簧独立式/后钢板弹簧非独立悬挂,是比较经得起恶劣路面考验的,比一般城市SUV采用的经轿车底盘改进的底盘要结实得多。其实这个底盘就是大家都很熟悉的三菱帕杰罗V31的那个底盘改造而成的。"

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