奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

奇瑞捷豹路虎揽胜极光在售年款一览:

0 L 200匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
路虎揽胜极光2018款200PS PURE 新尚版 38.8万 34.00万 31.04万 询价 团购 对比
0 L 241匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
路虎揽胜极光2018款240PS PURE 风尚版 40.8万 36.00万 32.64万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2018款240PS SE 智耀版 45.8万 41.00万 37.10万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2018款240PS SE DYNAMIC 智锐版 50.8万 45.00万 40.64万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2018款240PS HSE DYNAMIC 致动版 55.8万 50.00万 44.64万 询价 团购 对比
2.0 L 241匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
路虎揽胜极光2017款2.0T PURE 风尚版 39.8万 35.00万 31.84万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2017款2.0T SE 智耀版 45.8万 41.00万 36.64万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2017款2.0T 英伦锋尚版 45.8万 41.00万 36.64万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2017款2.0T SE PLUS 智享版 49.8万 44.00万 39.84万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2017款2.0T HSE DYNAMIC 致动版 55.8万 50.00万 44.64万 询价 团购 对比
路虎揽胜极光2017款2.0T 绚黑限量版 57.8万 52.00万 46.24万 询价 团购 对比
2.0 L 240匹 车型厂商指导价4S店最低报价团购报价操作
路虎揽胜极光2016款2.0T PURE 风尚版 39.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2015款2.0T 五门风尚版 44.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2016款2.0T SE 智耀版 45.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2016款2.0T SE PLUS 智享版 49.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2015款2.0T 五门智耀版 49.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2015款2.0T 五门锐动版 55.28万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2016款2.0T HSE DYNAMIC 致动版 55.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2016款2.0T 倾橙限量版 57.8万 暂无报价 暂无报价 对比
路虎揽胜极光2015款2.0T 五门致享版 58.28万 暂无报价 暂无报价 对比

奇瑞捷豹路虎揽胜极光团购报名:

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奇瑞捷豹路虎揽胜极光简介及历史

 "揽胜极光(Evoque)是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发,并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场,普通版售价为52.80~63.80万,分为三门版和五门版。此后,路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型,动力性能与普通版本无异,而内饰材质奢华典雅,售价为98.89万。\n在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条,虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现,但是层次感依然分明;抽象的进气格栅镶嵌在前脸中,发动机护板则给予人们更多跨界的感受,的确如此,隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性,氙气大灯气势逼人,在简洁的前脸中富有杀伤力,与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型,两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别,车身都很紧凑,低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计就是为了突出揽胜极光与众不同的地方,将粗犷的越野与运动的激情相结合;两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别,Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性,后排两种轮毂规格上下乘客更加便利。\n轮毂是揽胜极光的一大亮点,轮毂设计造型别致 ,采用了类似于花瓣的样式,金属感很强的轮毂活跃了气氛,245 45 /R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果不错外还可以带来相对不错的动态响应,不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合,在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。\n揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机,最发动机大动力输出达到了240马力,与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领。在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。\n2015年2月,揽胜极光正式实现国产,价格也从52.8万元的起价下降到了36.8万元。\n如果要找出它与进口版本的细微不同,那只能通过看尾部右侧的“奇瑞路虎”标识,该标识揭示了它国产的身份。 \n动力方面,国产路虎揽胜极光除了搭载进口版本上的2.0T涡轮增压发动机之外(240马力),从工信部信息了解到该车还有望搭载一台编号为SQR484J的2.0T低功率发动机,这台发动机来自奇瑞,具有缸内直喷和涡轮增压技术,其最大功率为196马力。传动方面,国产揽胜极光除了延续进口版的9AT之外,还有望增加来自ZF的6速手动变速箱选择。"

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