市民冒着酷暑排队学车

发布时间：2008-8-13 9:44:00 | 编辑：小月 | 浏览：

柳州“驾驶经济”火热 市民冒着酷暑排队学车     2001年，柳州全市教练车不到40辆，驾校仅几家，一些驾校仅有一、两辆教练车；今年，教练车有500多辆，驾校20多家，规模最小的驾校，教练车也有10多辆。上海人口接近2000万，2003年，其驾驶员培训量是10多万人，而我市人口才160万多一点，但培训合格人数达到两万多人。可以说，我市驾驶员培训行业的发展与经济的高速发展是同步进行的。 　　炎炎夏日，挡不住市民学车的热情，报名学车的人数量直线上升。据了解，去年全年，柳州市驾驶员培训市场大热，有2万多人取得了机动车驾驶证；而今年到7月底，学车的市场更是火爆，已有15200多人取得了驾驶证，全市驾驶员的增长幅度在25％。今年2月，仅有700多人参加驾驶员培训取得了驾驶证；但到了7月，虽然烈日当空，高温酷暑，却有2800多人加入了机动车驾驶员培训学习的行列，并取得驾驶证。这一数字是年初的4倍。 　　那么，柳州市目前驾驶员培训市场状况如何？记者走访了市交警支队车管所，采访了考试科长胡晓东。　  　　　　　　费用减少服务好 男女老少都学车 　　胡科长告诉记者，以前学车是种职业培训，学车主要是为社会提供服务，经营的目的居多，很多是为了从事运输这个行业。相对而言，学车人的文化层次不是很高。但近几年来，学车是为了掌握一种生存技能，加之学车条件的放宽和人们手头的宽裕，现在可以用男女老少齐上阵来形容学车人的积极性。年轻的、中年的、老年的；男的、女的都来学。有车的学，没车的也学，有车的是为了开车，没车的是为了掌握这个技能，以期在今后的事业上有更大的发展，也是就业的一项资本。 　　另一方面，学车费用也由原来的3000多元甚至更高，降到了现在的2000多元，再加上各家驾校为了吸引生源，也作出了一部分让利，学车的门槛降低了，在一定程度上调动了学车一族的积极性。而随着人们观念上的变化，大家逐渐意识到学车也是一种消费，只不过说花钱学的是技术。原来学车，投诉教练员要红包、要吃饭、要烟抽的事情不足为怪，讲究的是一日为师、终身为父。现在提倡的是学员就是“上帝”，一切为了“上帝”。观念变了，服务方式也就变了，许多驾校推出了个性化、人性化培训。 　　自从去年4月1日“新规”中明确要求驾校必须“公示其经营类别、培训范围、收费项目、教练员、教学场地等情况”，“机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用”，驾校还要“将学时收费标准报所在地道路运输管理机构备案”。不难看出，“新规”实施以后，驾校的培训收费将更加透明化，学员可以根据实际授课的学时付费。不过，也有人担心，“新规”实施后，对驾校的要求提高了，其运营成本上升，学费会不会随之上涨？部分业内人士认为，这种担心没必要，将来的收费标准必然会根据市场价值规律来制定，在激烈的市场竞争过程中，价格必然会趋向合理，驾校的教学服务也会更为完善。 　　　　　老师教车须规范 学员学车要达标 　　胡科长介绍，驾驶员培训是一个特殊的行业。它所提供的产品是合格的驾驶人员，直接和道路安全、人民的生命安全息息相关。驾驶员培训采取措施，对驾驶员培训市场进行管理和引导。 　　目前，学员从报名到拿到证书一般需要40多天。不过，由于每个人的接受能力有所差别，学得快的人不用40多天就能学得很好，而接受能力差一点的，往往40多天还学不会，这种教学方式并没有“因材施教”，不少人觉得不太合理。胡科长说，目前的驾驶员教学模式，是把机动车驾驶员培训方式分为全日制和学时制两种，还规定学员可根据情况自由选择培训方式。近年来，整个驾培市场非常火爆，所谓的培训不是掌握必需的技能，而是针对考试内容而进行的，培训标准没有按照国家规定的计划大纲执行，造成整体培训质量下滑。针对此种情况，对教练员的教学行为进行科学手段的监督，对不规范教学、败坏行业风气以及对消费者不负责任的教员将给与相关处罚。 　　确保学员培训课时，每个学员上车训练规定的小时数必须达到，所有的训练时间、学习天数，将成为衡量学员能否结业，能否参加考试的标准。　 　 　　　　　　　　　 学车安排更灵活 学员可预约考试 　　以前学车，采用的是“一个师傅带多个徒弟”的形式，每个学员实际操作练习的时间并不多。而且，往往是由教练安排学车时间，让很多上班族很头疼。“新规”实施以后，这种现象将不再出现。“新规”中明确要求驾校“建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式”。今后学时安排会更灵活，学员不必再像过去那样每天到驾校报到、固定遵守学时，而是可以与驾校预约，根据自己的实际情况自由调配学车时间。同时，为保证培训效果，新规中明确要求“每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时”。 　　学员在理论考试（简称科目一）取得合格成绩后，可向考试科预约安排进行倒桩考试（简称科目二），在科目二的考试合格后，再预约安排道路考试（简称科目三）。  　  　　　　　　　　　　　 车考日益增多 考场调警支援 　　随着我市经济的迅猛发展，机动车、驾驶人的数量也增长快速，目前我市的车辆和驾驶员都超过了50万。但交警支队车管所考试科的警力不足，10名民警要负责从报名、受理、考试预约、科目考试的工作，仅科目二的考试，每天就需要4个民警以上，已远远满足不了社会对驾驶员考试的需要。据统计，今年来，每月平均领证的人数在2000人，全年要到25000人。此外，该科的民警还承担柳北三县的“融安考点”每月400人的考试任务，每月都要派3到5名考试民警到该点，进行18个工作日以上的考试任务。考试科的考试员长期处于超负荷工作状态，为把考试工作做好，还组织考试民警利用中午休息时间，延长下班时间来加班加点考试，并长期借调其他部门具有考试资格的民警参与考试工作，但还是满足不了目前考试的需要，目前还处于暑期学生学车的高峰期。为此，为最大限度解决学员考试的问题，交警支队从各个部门抽调了10名有考试资格的民警，充实到考试科参加一个月的考试工作，让2800多名学员在7月份得以考试，缓解了考试问题。 来源：柳州晚报